一位骑着九号M95C MAX的小哥，最近在网上分享了他的用车感受，那叫一个绘声绘色。

550公里的二手车，到他手里又跑了130公里，这哥们儿算是把车给摸透了。

先说说这车的配置，原厂赛格威电机，72伏120安时的电池，听着就带劲儿。

前后都是12寸的轮胎，前面是90-90-12，后面是110-70-12。

这尺寸，怎么说呢，够用，但也谈不上多么惊艳。

这小哥身高172，骑着这车，愣是说舒服得不行，长时间骑也不累。

这骑行三角设计，估计是有什么独到之处。

而且这车的坐垫，那叫一个厚实，防滑效果也好，屁股一点儿也不难受。

更绝的是，坐桶巨大，能放下全盔，简直就是个移动的保险箱。

速度方面，这车也挺给力。

电池还剩85%电的时候，最高能跑到75公里每小时，亏电到50%了，还能跑到65公里每小时左右。

这速度，在城里跑，绝对够用了。

要说这车最大的优点，除了速度和舒适，那就是它的“抗造”能力。

这小哥骑了130公里，电量从85%掉到50%，估摸着满电能跑个280公里。

这续航，一天跑下来也足够了。

要是送外卖，中途充个电，完全没问题。

当然，这车也不是十全十美的。

小哥也吐槽了一些小毛病。

首先就是这轮胎，尺寸确实小了点儿，跑起来总感觉差点意思。

还有就是减震，高速的时候不太给力，过个坎儿颠得慌。

前挡泥板也比较软，过个小坑就“哐当哐当”的，听着有点掉价。

还有个小问题，就是脚踏板有点窄，腿长的人骑着可能会觉得有点憋屈。

不过，总的来说，这小哥对这车还是挺满意的。

毕竟这价格，这配置，这续航，还要啥自行车啊？

话说回来，现在电动车市场真是五花八门，各种品牌各种型号，看得人眼花缭乱。

选车这事儿，就跟找对象似的，得看眼缘，也得看实用性。

有人喜欢炫酷的外形，有人追求极致的速度，还有人就图个省心耐用。

这九号M95C MAX，虽然有些小瑕疵，但总体来说还是挺不错的。

尤其是对那些预算有限，又想找个靠谱代步工具的人来说，这车或许是个不错的选择。

这几年，电动车越来越火了，满大街都是嗡嗡嗡的声音。

环保又方便，谁不喜欢呢？

不过，这电动车市场也挺乱的，各种杂牌子，质量也是参差不齐。

所以啊，买车的时候一定要擦亮眼睛，别被那些花里胡哨的广告给忽悠了。

其实，买车就跟过日子一样，适合自己的才是最好的。

别管别人怎么说，自己觉得舒服就行。

这小哥分享的用车体验，也算是给大家提供了一个参考。

至于买不买，还得自己拿主意。

有人说，这电动车是未来的趋势，以后满大街都是这玩意儿。

这话说得有点绝对，但也不是完全没道理。

毕竟，现在这环境污染越来越严重了，发展绿色出行是大势所趋。

不过，这电动车要真想取代燃油车，还有很长的路要走。

续航、充电、安全，这些都是摆在面前的难题。

希望那些造车的企业，能多花点心思在这些方面，别光顾着搞那些花里胡哨的功能。

最后，这小哥还说，他会再做个满电续航测试，到时候再跟大家分享。

咱们就拭目以待吧。

骑车出行，安全第一。